電梯基坑滲水處理施工工法 在建筑物地下基礎(chǔ)施工中，由于電梯基坑的埋深較基槽*低，常常是進(jìn)行基坑降水后，電梯基坑部位降水不到位或由于所 處土層為滯水層，而導(dǎo)致電梯基坑側(cè)壁及底部滲水，嚴(yán)重影響了電梯基坑的正常施工。 我們通過對(duì)**工程電梯基坑因降水不到位而滲水問題的處理過程，找出了 簡單、有效、經(jīng)濟(jì)的辦法，并形成本工法，從而解決工程建設(shè)中的類似問題。
*堵漏方法 1.堵漏不成功原因分析：對(duì)眾多堵漏材料和*材 料的技術(shù)性能不了解,不重視研究*技術(shù)。施工時(shí)不找漏水點(diǎn)、漏水線；見縫漏水即騎縫打眼灌漿；見墻面滲水即滿墻打眼灌漿或在墻面涂刷表面涂料；見沉降縫 漏水即剔鑿填充剛性*材料或灌注熱瀝青堵漏等等,這種盲目打眼、盲目灌漿、盲目堵漏的較終結(jié)果是鉆孔不進(jìn)漿或不易進(jìn)漿,沉降縫堵剛性*材料,裂縫后繼 續(xù)漏水,將漏水點(diǎn)、漏水線、漏水縫堵嚴(yán),造成堵漏不成功；單純采用各種涂料在砂漿層或混凝土表面涂刷成膜堵漏,忽視了隱蔽漏水點(diǎn)、漏水縫的處理,只 有點(diǎn)堵、線堵和面涂堵漏相結(jié)合才能成功；對(duì)**漏水部位和沉降縫堵漏應(yīng)采用多道*線。
2.成功堵漏的原則及方法：必須通過剔鑿找清漏水 點(diǎn)、漏水線,有針對(duì)性地進(jìn)行堵漏；對(duì)漏水點(diǎn)、漏水線堵漏采取剛?cè)峤Y(jié)合、膨脹增強(qiáng)結(jié)合,外剛內(nèi)柔的原則,即內(nèi)部必須選用在水中能灌漿、能膨脹、能滲透的柔性 注漿堵漏材料,外部封堵采用剛性堵漏劑；對(duì)沉降縫堵漏必須在縫內(nèi)進(jìn)行,采用剛?cè)峤Y(jié)合、膨脹增強(qiáng)結(jié)合4道堵漏防線效果甚佳,即由里向外依次為柔、剛、 柔、剛4道防線；對(duì)埋件周圍漏水堵漏,剔鑿后,采用無機(jī)滲透性剛性*材料和速凝劑堵漏；對(duì)線管內(nèi)部滲漏水堵漏,在堵漏時(shí)必須塞實(shí)；地下室堵漏只 有從工程內(nèi)部進(jìn)行,方案合理,操作正確,才能獲得良好效果。
*堵漏工法所采用的基本原理是化學(xué)灌漿�；瘜W(xué)灌漿就是利用手工或機(jī)械手段，進(jìn)行帶水堵漏，在壓力作用下，將特制的化灌材料灌入到建筑物結(jié)構(gòu)裂隙中，使灌漿材料在裂隙中凝固，以達(dá)到充填裂隙和止水的目的。
對(duì) 貫穿裂縫，可采取封縫、埋管、化灌的方法處理。對(duì)非貫穿裂縫，因閉氣的關(guān)系，難以將漿液灌到裂縫的尖*區(qū)，從而不能消除該**區(qū)所形成的應(yīng)力集中區(qū)，故處 理中應(yīng)周密考慮各種因素，提高漿液的充填率。對(duì)于溫度裂縫，考慮到混凝土建筑對(duì)氣溫的“滯后效應(yīng)”，一般選擇在混凝土體溫度的低點(diǎn)進(jìn)行灌漿堵滲漏水處理， 效果較好。
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