近日，由國內(nèi)鋼軌生產(chǎn)廠家中唯一建有鋼軌焊接實驗室的攀鋼鋼研院材料研究所和新鋼釩公司開展的攀鋼Ｕ７５Ｖ鋼軌鋁熱焊技術(shù)研究課題，{TodayHot}最近通過四川省科技廳鑒定。 

　　多年來，攀鋼憑借其鋼軌焊接實驗室設(shè)備和技術(shù)的優(yōu)勢，先后開展了閃光焊、氣壓焊和鋁熱焊三種焊接方法的科技攻關(guān)，并在鐵路部門推廣應(yīng)用了這些成果。為評價攀鋼高碳微釩ＰＤ３（現(xiàn)名“Ｕ７５Ｖ”）鋼軌在鋁熱焊工藝條件下的焊接性能，以進一步擴大攀鋼鋼軌的市場份額，提升我國鋼軌鋁熱焊技術(shù)水平，課題組針對如何控制焊接工藝參數(shù)和如何消除接頭焊接缺陷等技術(shù)難點進行了研究，并在煤化工廠具有重載特點的堆取煤機軌道現(xiàn)場進行了無縫線路焊接工業(yè)試驗。試驗結(jié)果表明，攀鋼Ｕ７５Ｖ鋼軌焊接接頭質(zhì)量能夠全面達到ＴＢ／Ｔ１６３２標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，經(jīng)受得起高速、重載列車對鋼軌焊接接頭猛烈沖擊的嚴峻考驗。 

　　專家認為，這項研究成果已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在鐵路系統(tǒng)推廣應(yīng)用后社會效益和經(jīng)濟效益都十分顯著。